Metòd konstriksyon komen nan travès asye ranfòse
Apr 15, 2021
Travès ranfòse asye yo ka bati nan yon varyete fason selon topografi aktyèl la, ak metòd konstriksyon yo fleksib ak divès. Metòd konstriksyon souvan itilize nan travès asye ranfòse gen ladan metòd bracket, metòd asanble cantilever, metòd jacking, trenen metòd, metòd k ap flote, metòd k ap flote, tout metòd levage twou, vire metòd, elatriye.
1. Metòd echafodaj (metòd echafodaj)
Metòd la bracket se yon metòd pou bati yon etaj kanpe nan kote pon an ak rasanble gwo bout bwa asye sou li.
Operasyon an nan metòd sa a se senp epi fasil, epi yo ka yon Jack dwe itilize sou sipò nan ajiste aliyman an pon asire pwogrè nan asanble.
Metòd sa a se sèlman aplikab a travès asye atravè otowout ak clearance ki ba anba pon an ak travès asye atravè rivyè ak koule dlo fon; site la se ke li pa afekte navigasyon oswa trafik anba pon an.
2. Metòd asanble Cantilever
Metòd la asanble cantilever sèvi ak yon mobil asye-janm teknik teknik yo rasanble branch bwa sou yon bò ak avanse pou pi devan sou lòt bò a.
Metòd asanble Cantilever se metòd la enstalasyon tradisyonèl nan gwo-span asye ranfòse girder. Wuhan Yangtze River Bridge, Nanjing Yangtze River Bridge ak Jiujiang Yangtze River Bridge yo tout konstwi ak enstale pa metòd cantilever. Koulye a, tout asanble cantilever, semi-cantilever asanble, ak de-fason simetri asanble cantilever yo toujou youn nan metòd prensipal yo nan batiman asye ranfòse.
Youn nan foto ki anba yo se konstriksyon an cantilever nan pon an Jinan River larivyè Lefrat sou Beijing-Shanghai gwo vitès Railway la. Lè cantilever a gwo, li ka complétée ak yon gwo fò won fistibal pou asanble a cantilever nan travès asye ranfòse. Figi ki anba la a montre gwo bout bwa a asye 196m nan Changshou Yangtze River Bridge la ak gwo bout bwa a asye 112m nan liy lan branch Shanghai Jinshan Railway. Asanble metòd konstriksyon.
Metòd la asanble cantilever pa restriksyon nan kondisyon idrolojik, navigabilite, wotè waf, elatriye Li gen estrikti oksilyè ki ba oswa pri ekipman yo. Li se relativman wo nan pozisyon pon an, gen yon gwo span, rivyè navigab, rapid dlo koule, epi yo pa ka itilize yo bati yon echafodaj plen echèl. enstalasyon.
3. Pouse metòd
Prensip la konstriksyon nan metòd la jacking se yo mete kanpe yon lakou asanble dèyè platfòm la ansanm direksyon an longitudinal nan pon an. Apre gwo bout bwa a asye reyini, fòs se egzèse pa yon Jack orizontal, epi li se gwo bout bwa a asye pouse pi devan avèk èd nan glisad ak glisman blòk. chèz.
Multi-pwen jacking similtane: Nan jacking yon sèl-pwen, waf pon an pote yon gwo yon sèl-fason orizontal pouse, se konsa fòs la jacking distribiye sou chak waf (yo rele milti-pwen). Pou yon waf sèl, Jack la pwodiksyon an balanse ak rezistans nan friksyon nan gwo bout bwa a sou waf la, ak waf la pa pote twòp orizontal pouse.
Te milti-pwen senkronik teknoloji a jacking adopte pou konstriksyon an nan pore 168m ranfòse asye ranfòse nan Zhengzhou Jòn larivyè Lefrat Highway la ak Bridge Railway. Gwo bout bwa a se 108m nan longè, girder la se 14m segondè, epi peze sou 750t. Pa pral gen okenn contrefort tanporè nan kanal prensipal la nan larivyè Lefrat la jòn. De krik 350t yo enstale sou tèt chak waf sou 1ye a 7yèm waf la.
4. Trennen metòd
Yon glise kontinyèl anwo mete anba travès yo longitudinal nan gwo bout bwa yo asye reyini, se yon glise glise mete sou kontrefò yo pou yon ti tan, ak yon sèten kantite woulèt yo mete ant glise yo anwo ak pi ba, epi li se gwo bout bwa a asye trase longitudinal ansanm aks pon an nan ekipman traction Pou twou konsepsyon pon an.
Pandan konstriksyon metòd la trennen, tèt pon an bezwen gen yon sit pre-reyini, yon sèten kantite glisad, ak yon sèten kantite kontraktè tanporè bezwen yo dwe ranje. Se tren an tou senpleman sipòte ranfòse tren an 64m nan tren an Oseyan bati pa metòd la trennen.
5. Metòd flotasyon
Nan fen rivyè nan gwo bout bwa a asye, parantèz yo mete kanpe sou pontoon la ak sou rivaj la ranpli tout pèp la nan gwo bout bwa a asye ranfòse. Yon glise mete anba gwo bout bwa a asye, ak gwo bout bwa a asye ranfòse trennen nan bank opoze a pa pontoon la. Foto ki anba la a montre konstriksyon an nan 112m girder asye nan Beijing-Hangzhou Grand Canal Bridge la sou Liy Ningqi lè l sèvi avèk metòd la k ap flote-remoke.
6. Metòd k ap flote
Rasanble travès asye sou rivaj la oswa sou yon pontoon. Apre travès yo asye yo reyini, yo ap flote nan kote pon an.
7. Tout metòd k ap flote twou
Pou travès larivyè Lefrat ak kwa-lanmè, gwo-tonnage trepye k ap flote ka itilize anvwaye travès yo asye antye-twou an plas nan yon sèl fwa. Tonaj la leve nan trepye k ap flote se gwo anpil, sòti nan plizyè santèn tòn a plizyè mil tòn, oswa menm dè dizèn de milye de tòn. Divès trepye k ap flote ak diferan tonnage leve ka itilize selon bezwen aktyèl yo.
Pon an Øresund ant Denmark ak Syèd adopte gwo-segman (140m) metòd la teknik k ap flote pou batiman asye ranfòse, ak yon tonnage leve nan sou 6000t.
Pou pon an Chayanghe sou Oseyan Railway a, se 64m prensipal span asye ranfòse girder a an plas pa yon antye-twou k ap flote teknik nan yon sèl fwa. Tonaj la leve se 251 tòn. Li te pran 4 èdtan.
8. Metòd wotasyon
Lè travès asye travèse yon wout ki egziste deja oswa yon tren nan yon ti ang, yon kantite waf tanporè ka bati sou direksyon wout ki egziste deja a, epi travès ranfòse asye yo ka reyini sou waf tanporè sa yo, epi waf tanporè yo nan fen a gwo bout bwa yo opoze ak tren an Yon glise se mete kanpe ant waf yo nan pon an, epi li se yon skateboard PTFE mete sou glise a diminye friksyon an. Se gwo bout bwa a asye fiks ekipe ak yon platin nan yon sèl fen, epi finalman se gwo bout bwa a asye piti piti vire toutotou a glise nan pozisyon nan konsepsyon pa rale gwo bout bwa a asye. 96m asye ranfòse bwa sou liy lan Shanghai Jinshan Railway liy ak 132m asye ranfòse ranfòse nan pon an Guchengwan sou Railway a Jibao yo tout konstwi lè l sèvi avèk metòd la wotasyon.
Shandong Hanpu machin endistriyèl co, Ltd se yon manifakti pwofesyonèl zouti pouvwa entegre R& D, pwodiksyon ak lavant yo. Pwodwi prensipal yo: kle elektrik taye, kle koupl elektrik, pòtab boulon koupl tèsteur, mèt koupl axial, fòs fòs axial, elatriye Apre plis pase 20 ane nan inovasyon ak devlopman, konpayi an kounye a gen 62 kawo tè nan pak endistriyèl ak 30,000 mèt kare nan pwodiksyon ak rechèch ak atelye devlopman. Li te entwodwi yon gwo kantite-wo fen pwosesis ekipman te fè nan Swis, Almay, ak Japon, e li te vin yon gwo-echèl baz pwodiksyon kle elektrik nan Lachin.
HANPU elektrik koupl kle ki fèt espesyalman pou pi sere boulon egzagonal ak kondisyon koupl. Li ekipe ak yon kontwolè koupl ak koupl pwodiksyon an reglabl nan yon seri sèten. Lè w ap travay, valè koupl la bezwen mete davans. Lè kle a rive nan valè koupl la mete, kle a otomatikman sispann.
Manadjè pwodwi: Ms.Linda (linda@hanputool.com / +86-186 5349 8089)
Pwodwi Videyo sou sit entènèt YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCLlhwcz-KHAjj43Xkl-3cfA/
